GOLFⅡ Ⅲ
　スズキワークス　拘りのデモカー　（ページ作成中）

車紹介
車紹介
車紹介
1986y CL 5Dr
GX
ﾒｰｶｰｵﾘｼﾞﾅﾙ車		 1986y CI 3Dr
GX
 1991y CLI 3Dr

ﾒｰｶｰｵﾘｼﾞﾅﾙ車		 1998y GTI 5Dr
2名乗車仕様、手動式ｳｲﾝﾄﾞｳﾚｼｭﾚｰﾀに変更、集中ﾄﾞｱﾛｯｸ取外しなど、こだわりのﾗｲﾄｳｴｲﾄGTIです。		 ﾚｰｽｶｰ ﾚｰｽｶｰ
この他に、１台のゴルフ２が代車として活躍しています。
　修理とパーツの紹介です。
ヘッドガスケット交換・バルブシール交換

ヘッドガスケットが劣化し、オイル漏れが発生した場合は、ヘッドのひずみがない事を確認しヘッドガスケットとバルブシールを交換し修理完了とすれば低料金で現状復帰です。
状態が悪かったり、こだわり派は、面研、バルブガイド交換、バルブシート調整を追加されるといいですね。

フロント
リヤ		 ・ビルシュタイン倒立タイプは、12段階減推力調整に変更可能です。


シフトレバー
シフトリンケージ
GOLF2用　GOLF3用
 ・シフト系パーツ
マニュアルシフト車で、シフトレバーのガタ
が多くなったり、はいりが悪くなったら、このあたりの部品のヘタリが原因かもしれません。

ラジエターホース
画像はｹｰｽ付き

ウオーターポンプ
純正品
ｹｰｽ無しﾀｲﾌﾟ16,590円
GOLF2用ラジエター
BEHA社製
30,450円		 ・冷却系パーツ
冷却水の減りが多くなったり、異音が気になり始めたら注意です。
・室内にクーラントのにおい
がし始めたら、ヒーターコアの液漏れの可能性があります。
純正品　右Ｈ用　24.885円　
左Ｈ用　24.885円		 ・エアコンユニットの内部は、画像のように
ゴミがたまっている事が多いです。
分解して清掃をお勧めします。
・フロアーカーペットを取り外して水洗い清掃承ります。

ﾐｯｼｮﾝ
ﾄﾞﾗｲｯﾌﾞｼｬﾌﾄﾌﾗﾝｼﾞｼｰﾙ		 ・ギヤボックスからのオイル漏れは、この部品からの漏れが多いです。
純正品

リヤハブベアリング		 ・リヤタイヤのあたりから、車速にあわせて”ゴー”という音がし始めたらベアリング破損の疑いがあります。
インナーベアリング、アウターベアリング、シール、キャップ、割りピンのセットです。
純正品　セット　8,400円
・エンジンセンサー類の在庫あります。
永井電子
ブルーポイント　パワープラグコード
最新のイリジウムプラグなどの特性に合わせた細部の仕様変更とブルーに一層の磨き。
GOLF3 GTI-16V　　22.575円
GOLF2 GTI-16V　　22.575円
GOLF2 CLI 　GLI　　19.425円
コックス２ピースステンレスマフラー

GOLF2CLI　GLI　GTI　　82.110円

コックス２ピースステンレスマフラー

GOLF3 GTI-16V　84.788円　

ｱｰﾑﾚｽﾄⅡ用
ﾒﾀﾙﾌﾟﾗｽﾄ　Ｇ2
\9.540
小物入れは付いてません。
ｳｲﾝｶｰﾚﾝｽﾞ
（ﾌﾛﾝﾄ）ｽﾓｰｸ
Ｇ2 cli 用　\3.150set
ｳｲﾝｶｰﾚﾝｽﾞ
（ﾌﾛﾝﾄ）ｸﾘﾔ
ＡＢＴﾏｰｸ
ﾌﾛﾝﾄ
\3,150
ＡＢＴﾏｰｸ
ﾘﾔ
\2.520
　レース用パーツ

adjustable
camsprocket
　8Ｖ
在庫はございません。
adjustable
camsprocket
16V
在庫はございません。		 SCHRICK camshaft
8Ｖ
260/260、268/268
16V
260IN 260EX
268IN 268EX
価格はお問合せ下さい
在庫はございません。
titan retainer
GOLF2 　8V
sport valve spring
　　　　　　16V
在庫はございません。

COX L.S.D.価格表
在庫はございません。
windage　tray
golf2/3　　\15.750
SACHS
210mmRACING　DISK
\70.875
在庫はございません。
SACHS
210mmSPORTS \68.250
ｺﾞﾙﾌ3GTIは228mm
在庫はございません。
SACHS
210mmSPORT\60.900
ｺﾞﾙﾌ3GTIは228mm
在庫はございません。

ロアアームブッシュ
golf2/3
ロアアームピロ
\63.000
GOLF3フロントマウント
short shift kit
GOLF2
在庫はございません。
sandwichadptor
　　　　\18.900

フロントピロアッパー
キャンバー調整式
golf2/3
在庫はございません。
GOLF2・3ピロ リヤ
golf2/3
在庫はございません。
TOWING HOOK
G2　　
在庫はございません。
JAF公認レース適合
ショックアブソーバ
BILSTEIN BTS KIT
コイルスプリングとダンパーの理想的なセッティングによって、サスペンション容量を大幅に引き上げるローダウン
キット、車高ダウン量は、製品によって異なりますが、シャープなステアリング応答性と乗り心地の高いバランスを
誇ってます。
BSS KIT直切りネジ式車高調整キット
ビルシュタイン車高調整シリーズの定番として登場したＢＳＳキットは、モータースポーツ車両に使われるネジ式直切りの車高調整システムを搭載しています。ヘルパースプリングが付属しています。
 BPS KIT９段階減衰力調整・直切りネジ式車高調整キット
モータースポーツ車両に使われるネジ式直切りの車高調整システムを搭載するサスペンションキット。ＢＰＳキットには減衰力をワンウェｲ
９段階に調整できる機能も搭載され、トップレンジに相応しい高いパフォーマンスを発揮します
GOLF2,3サーキット用　　BILSTEIN 車高調整式、減推力変更、ｽﾄﾛｰｸ変更、､ﾎﾞﾙﾄｵﾝ取付　　260.000円
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞは、1本6.300円　　10/8kgf/m　12/10kgf/m などfront/rearの組合せを御指定ください。
8/9/10/11/12/13/14/15/16/18kgf/m
ﾍﾙﾊﾟｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ\12.600
KONI SPORTS
路面追従性とステアリングレスポンスを重視した、スポーツタイプのショックアブソーバーです。ＫＯＮＩ ＳＰＯＲＴは、スポーティーでありながら、市街地での突き上げも適度に抑えたマイルドな乗りあじが特徴。
BILSTEIN 純正交換（リプレイスメント）用としても定評。
B4プログラム
SACHS 純正交換（リプレイスメント）用としても定評。
アドバンテージ


純正比最大20%の減衰力強化。
純正交換（リプレイスメント）用としても定評。
MONROE 　 純正交換（リプレイスメント）用としても定評。
モンロー・リフレックス
純正ショックより減衰力を高く設定しています。しかしそこで本来犠牲になってしまう乗心地を、センサ・トラック機構によって確保しています。そしてその高められた減衰力は、急ブレーキング・危険回避・高速走行時に発生され、より安定したコントロール性能を発揮します。純正交換（リプレイスメント）用としても定評。

CLIMAX-I
03ｽﾍﾟｯｸ		 CLIMAX-ⅠシステムA

車高調整式

スポーツ性と居住性を両立した、ストリート向けの車高調キット。
CLIMAX-ⅠシステムB

システムAとスタビライザーのセット
WEITECH

車高調整式サスペンションキット
Eibach Pro-System　　　プロキットスプリングとプロダンパーのセット価格
Pro-Damper　　　ショックアブソーバ
Pro-Kit　Spring　スプリング
Pro-Street作成中
スプリング
ビルシュタインショックアブソーバとベストマッチング。
冷間成型製法から誕生するヘタリを知らぬ抜群の耐久性。
スタビライザー

中空構造を採用し、超軽量化と高剛性を両立。乗り心地を損なわずに、ロールを抑制します。

初期ロール剛性を向上させ、安定したハンドリングを実現するスタビライザー。乗り心地を悪化させたり、車高を変えることなく操縦安定性
コーナリング時のステアリングレスポンス向上を実現します。
GOLF4フロントスタビライザーは、フォルクスワーゲン グループ ジャパン株式会社承認の「フォルクスワーゲン純正扱いアクセサリー商品」
です。
EibachAnti-Roll-Kit　作成中
TowerBar
　パワーブレース


・ドレスアップ効果だけでなく、ブレース本来の目的であるボディ剛性アップを確実に実現する事を目的に開発。
・サスペンションに負荷がかかった時に発生するサスペンション・ジオメトリーの変化を抑えられ、サスペンション本来の性能を引き出す事が
可能
・スポーツサスペンションを装着した場合、車室内にキシミ音が発生しやすくなりますが、POWER BRACEの副次的な装着効果として、このキシ
ミ音の抑制にも効果が得られます。